Tlp SekarangWA Sekarang
Hal Yang Wajib Anda Lakukan Saat Dinamo Mobil Bermasalah

Dinamo Mobil Via www.thiosanggara.top

Dinamo merupakan bagian terpenting dari mobil. Dinamo bisa juga dikatakan sebagai mesin listrik yang ada pada  mobil dan berfungsi mengubah energi kinetik menjadi energi listrik. Dinamo mempunyai beberapa komponen, seperti dinamo ampere dan dinamo strater. Komponen-komponen tersebut memiliki fungsi masing-masing dalam sistem kerja pada mesin mobil.

Namun, komponen tersebut tidak lepas dari berbagai masalah yang mempengaruhi kinerja mesin mobil.

  • Dinamo Ampere Mobil

Dinamo ampere merupakan salah satu bagian dinamo yang terkadang mengalami kerusakan akibat usia dan aus, apalagi bila carbon brush telah mengalami kehabisan. Pada umumnya, crush brush habis ketika telah menempuh jarak 180 ribu kilometer. Ada beberapa bagian dari dinamo ampere yang bisa diperbaiki dan ada pula yang tidak bisa diperbaiki.
Misalnya saja laher bunyi, crush brush, rotor slip ring, dan dioda rectifie, bagian tersebut merupakan bagian yang dapat diperbaiki, sedangkan IC regulator merupakan bagian yang tidak bisa diperbaiki sehingga yang bisa anda lakukan adalah dengan mengganti bagian tersebut. dengan yang baru atau alternatif terakhir adalah mengganti dinamo ampere dengan yang baru serta memiliki spesifikadi dan ukuran yang sama dan sesuai.
  • Dinamo Starter Mobil

Dinamo starter merupakan mesin penggerak utama yang berfungsi menghidupkan mobil karena memiliki kemampuan mendorong mesin sehingga mampu mengalirkan daya listrik ke bagian mesin lainnya. Namun, dinamo starter dapat mengalami kerusakan pada bagian gear sehingga mobil tidak dapat menyala. Oleh karena itu, penting untuk bisa memahami cara merawat dinamo starter dengan baik.
Dinamo starter mempunyai bebrapa komponen penting, diantaranya yaitu :
  • Carbon brush

Carbon brush berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari field coil menuju armature coil, kemudian diteruskan ke massa melalui komutator.
  • Polo core

Polo core fungsinya sebagai penopang field coil dan penguat medan magnet yang disebabkan oleh field coil.
  • Yoke

Yoke mempunyai peran sebagai tempat dari pole core.
  • Armature brakle

Armature brakle berfungsi untuk melakukan pengereman putaran dari armature.
  • Armature dan shaft

Armature dan shaft fungsinya adalah untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik dengan bentuk gerak putar.
  • Starter clutch

Starter clutch berperan memindahkan momen puntir dari armature shaft ke roda penerus sehingga bisa berputar.
  • Drive atau Sift lever

Drive atau sift lever merupakan komponen lainnya yang berfungsi untuk mendorong “pinion gear” ke posisi ring gear.
  • Solenoid/Magnetic switch

Solenoid atau magnetic switch berfungsi untuk menghubungkan atau melepaskan pinion gear serta menghubungkan arus listrik dari aki ke field coil. ground, dan armature.
  • Pinion gear

Pinion gear berperan dalam meneruskan daya putar starter ke mesin dengan memutar ring gear.
  • Ciri-Ciri Alternator Mobil yang Rusak

  • Ketika mesin hidup, lampu indikator aki menyala. Hal ini menandakan bahwa alternator tidak membangkitkan listrik.
  • Munculnya bunyi yang keras dari alternator yang kemungkinan disebabkan karena rusaknya bearing alternator dan putusnya dioda rectifier alternator.
  • Tidak kuatnya aki saat melakukan starter atau aki tekor, kemungkinan disebabkan adanya tegangan pengisian alternator yang kurang.
  • Penyebab Dinamo Starter Rusak
  • Aki soak karena kurangnya aliran listrik sehingga pada saat mobil di starter akan terdengar bunyi “tek-tek-tek”.
  • Solenoid starter rusak, biasanya rusak pada gulungan atau pada swtichnya. Pada switch terdapat dua gulungan, yaitu pull in coil dan hold in coil. Apabila gulungan pull in coil rusak, maka pinion tidak dapat bergerak maju, Apabila terjadi kerusakan pada gulungan hold in coil, maka daya magnet untuk menahan pinion ketika terhubung dengan flywheel akan berkurang sehingga sebelum roda terputar, gear pinion stater akan kembali mundur.
  • Carbon brush habis

Jika carbon brush habis, maka tidak bisa menghubungkan pull in coil dengan ground sehingga pull in coil tidak bisa bekerja secara optimal untuk mendorong pinion gear.
  • Gulungan di dalam starter terbakar

Hal-Hal yang Dilakukan Untuk Menghindari Dinamo Dari Masalah

Ada beberapa hal yang dapat anda lakukan agar dinamo bisa terhindar dari masalah yaitu Untuk dinamo ampere, dapat dilakukan dengan cara berikut ini :

  • Memastikan kabel aki positif negatif terpasang dengan benar dan tepat. Anda wajib memastikan kabel aki ini terpasang dengan tepat agar tidak terjadi kerusakan komponen alternator atau putusnya sekring alternator karena pemasangan aki yang terbalik atau salah.
  • Menghindari kabel B+ atau yang berhubungan langsung dengan body. Kabel B+ atau positif, Umumnya tidak merusak dinamo ampere ketika bersentuhan dengan body, namun memutus sekring alternator yang berfungsi untuk mencegah terjadinya konslet.
  • Melakukan pemeriksaan berkala kemampuan dinamo amper. Pemeriksaan berkala bertujuan untuk mengetahui sejauh mana kemampuan dinamo amper untuk menyuplai arus listrik kendaraan. Apalagi jika telah menghidupkan AC dan lampu besar secara bersamaan yang membutuhkan energi banyak sehingga perlu anda ketahui apakah dinamo amper dapat bertahan tanpa mengalami drop voltage. Pada umumnya, pengisian normal voltase dinamo ampere berada di antara 13,5 hingga 14,1 volt. Jika berada di bawah 13,5 volt, akan menyebabkan aki tersebut tekor.
  • Sebaiknya tidak menggunakan dinamo ampere untuk mengecas aki soak. Apabila menggunakan dinamo ampere untuk mengecas aki soak, maka akan menyebabkan arus listrik berlebih yang berujung pada rusaknya alternator, khususnya pada dioda rectifier.
Dari Berbagai Sumber